通常情況下電壓波動(dòng)是沖擊性負(fù)荷所造成的，在日常生活中，電壓不穩(wěn)定最常見是照明設(shè)備的頻閃，在軌道交通設(shè)備中，電力機(jī)車為整流負(fù)荷，因此是典型的非線性負(fù)荷，由于啟停頻繁負(fù)荷較大，也是典型的沖擊性負(fù)荷，可以通過無功補(bǔ)償調(diào)節(jié)。

軌道交通電壓波動(dòng)的表現(xiàn)

軌道交通電壓波動(dòng)是沖擊性負(fù)荷引起的，與有功功率（或無功補(bǔ)償功率）負(fù)荷功率的變化速率有關(guān)，由于設(shè)備電氣傳動(dòng)今年來大量采用晶閘管變流裝置供電以及調(diào)速有一定的關(guān)系。

軌道交通無功補(bǔ)償可以改善電壓波動(dòng)

針對(duì)電力機(jī)車啟停時(shí)引起的電壓波動(dòng)，目前有再生饋能裝置吸收停止時(shí)的動(dòng)能，并在啟動(dòng)時(shí)釋放，以降低沖擊性負(fù)荷，不過目前最常用的還是利用無功補(bǔ)償電容器補(bǔ)償無功損失，將沖擊性負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的影響降低至安全范圍內(nèi)。

小默建議：

相對(duì)來說，無功補(bǔ)償電容器補(bǔ)償無功改善電壓波動(dòng)的技術(shù)相對(duì)成熟，維護(hù)簡單方便，不需要對(duì)站臺(tái)大規(guī)模改造，適合大多數(shù)場(chǎng)合。