負(fù)荷分析

車(chē)身車(chē)間大量使用電焊機(jī)、激光焊機(jī)和大容量感性負(fù)荷（以電動(dòng)機(jī)為主）等非線性負(fù)荷，導(dǎo)致了該車(chē)間所有變壓器負(fù)荷電流都存在嚴(yán)重的諧波電

流，諧波電流以3、5、7、9、11 次為主，400V低壓母線的電壓總畸變率達(dá)到5%以上，電流總畸變率（THD）達(dá)到了40％左右，造成400V 低壓供

配電系統(tǒng)電壓總諧波畸變率嚴(yán)重超標(biāo)，并導(dǎo)致了用電設(shè)備和變壓器存在嚴(yán)重的諧波功率損耗。同時(shí)，該車(chē)間所有變壓器負(fù)荷電流都存在嚴(yán)重的無(wú)功

功率需求，部分變壓器平均功率因數(shù)僅為0.6 左右，存在嚴(yán)重的功率損耗問(wèn)題，并導(dǎo)致變壓器輸出有功容量嚴(yán)重不足。

由于存在大量的諧波電流和大量的無(wú)功功率需求，導(dǎo)致主變壓器發(fā)熱嚴(yán)重，配電系統(tǒng)存在如下方面電能質(zhì)量問(wèn)題：無(wú)功功率缺額較大、諧波電流嚴(yán)

重、電能損耗大。

推薦方案：快速抗諧型低壓智能電力電容器+有源濾波器（APF）/靜態(tài)無(wú)功發(fā)生器（SVG）。

選用快速抗諧型低壓智能電力電容器，在無(wú)功快速變化的場(chǎng)合能夠快速精準(zhǔn)補(bǔ)償，提升功率因數(shù)；有源濾波器部分容量分相動(dòng)態(tài)補(bǔ)償無(wú)功功率，有

源濾波器部分容量用來(lái)濾除諧波。

說(shuō)明：無(wú)功補(bǔ)償?shù)姆桨冈O(shè)計(jì)，可以根據(jù)有源部分與無(wú)源部分的容量分配，靈活配置。如果有源部分雙向補(bǔ)償?shù)臒o(wú)功容量足夠調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)變化的無(wú)功功

率，可以考慮采用并聯(lián)無(wú)功補(bǔ)償。

功率因數(shù)有效提升，避免罰款；

降耗節(jié)能，降低生產(chǎn)成本；

濾除系統(tǒng)諧波，降低諧波對(duì)系統(tǒng)造成的危害，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；

電能質(zhì)量提高，汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)備的安全穩(wěn)定可靠；

消除系統(tǒng)諧振隱患，保證供電系統(tǒng)的安全性和可靠性；

避免諧波和無(wú)功沖擊對(duì)電網(wǎng)的影響。